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月23日,国务院常务会议部署进一步稳经济一揽子措施,决定将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。值得一提的是,2021年我国配资市场交易规则,汽车购置税总额为3520亿元,600亿元刺激金额占去年购置税总额达17%。事实上,除了国务院推出的600亿大礼包外,进入5月下旬,各地方对促进股票配资满仓,汽车消费的相关政策发布相当密集。总市值超1000亿元的包钢股份晚间公告,拟与北方配资市场交易规则,稀土重新签署配资市场交易规则,稀土精矿供应合同,拟自7月1日起双方稀土精矿交易价格调整为不含税39189元/吨,REO每增减1%,不含税价格增减7878元/吨。
公告一出,便立刻引起众多网友在APP热议。有人表示,“包钢加价卖给北稀,一个涨利润,一个涨成本”,也有人表示,“好一个内幕信息交易”,“果然消息走在后”。
值得一提的是,包钢股份临近中午封住涨停直至收盘,本月累计最大涨幅已超20%。北方稀土今日则低开低走,截至收盘跌25%,最近8个交易日内累计最大跌幅113%。
据此前公告显示,双方于2017年首次签订稀土精矿供应合同,包钢股份向北方稀土供应生产所需的稀土精矿。
根据华安证券研报统计,自2017年以来,双方稀土供应价格共进行过4次调价。在今年一月续签的交易协议议案中,稀土精矿交易价格自今年起调整为不含税26882元/吨。双方约定,稀土精矿交易价格每季度确定一次。
对此次调价原因,包钢股份表示,今年二季度以来,稀土产品市场主要轻稀土产品价格震荡走高并高位运行。鉴于此,拟上调稀土精矿销售价格。太平洋证券研报数据显示,截至6月10日,轻稀土与中重稀土产品价格持续上涨,其中氧化铽平均交易价已达1455万元/吨,较年初上涨23%。
包钢股份在公告中称,调价符合公司生产经营的需要及利益,对整体业绩的提升将产生积极影响。
东吴证券杨件等人在研报中表示,包钢股份调价后增长迅猛,2022Q1公司稀土业务实现收入17亿元,超过2021H1的稀土业务收入。今年1月续签后,稀土价格与交易量上限分别上涨65%、28%。考虑北方稀土的稀土精矿消纳能力,认为2022年包钢股份稀土收入有望达到近70亿元,同比增长超过100%,持续贡献较高盈利。
点评:油价上涨利好新配资市场交易规则,能源车?据中信建投测算,当前油价趋势下,燃油车比电车的日均补能成本高1~2倍。而对稀土生产经营方北方稀土来说,调价意味着成本提升。浙商证券马金龙等人在今年1月的研报中提到,北方稀土与包钢股份的精矿采购价格上调,根据测算,对公司单吨氧化镨钕的成本上涨约50%。
此外,北方稀土在今年近期业绩会上提到,今年计划收入较2021年增加约8亿元,计划利润较2021年降低是考虑了稀土精矿涨价因素。
对后期稀土价格走势,太平洋证券研报分析,稀土作为新能源产业的重要原材料,随着需求边际改善,稀土材料供需缺口进一步加剧,对稀土价格起到支撑作用,从而拉动稀土相关企业释放利润。
亦有市场人士此前表示,包钢和北稀之间的定价其实是不市场化的,因为控股股东是相同的,因此两个上市公司共享利润。
公开资料显示,包钢股份与北方稀土控股股东均为包钢集团,其拥有全球最大的稀土矿—白云鄂博矿的独家开采权,拥有内蒙古地区稀土产品专营权。
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